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深圳冷水机凯德利浅谈冷水机组选用氟利昂制冷系统的特点
来源:    时 间:2017-11-28 浏览量:0
冷水机组选用氟利昂蒸气压缩式制冷循环系统,是指它采用氟利昂类物质作为制冷剂,利用氟利昂液体汽化吸热的效应来实现制冷。氟利昂系统的主要组成设备有压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀,其辅助设备主要有油分离器、储液器、干燥过滤器、回热器。
 
 当然,也有很多客户根据实际需要选择氨制冷系统,那么两者相比较之下,冷水机组选用氟利昂制冷系统有哪些特点呢?
    1、 冷水机组选用氟利昂制冷系统,由于节流损失较大,常采用回热式制冷循环。因此,在氟利昂制冷系统中装有回热器,使高压液态氟利昂与低压低温气态氟利昂进行热交换,以提高制冷剂在节流前的过冷度何制冷压缩机吸气的过热度,增加系统的制冷能力。
 
    2、 冷水机制冷系统中的氟利昂不溶于水,氟利昂管道系统中如有水分存在,则在蒸发温度低于0℃的情况下,在节流阀的节流孔处可能产生“冰堵”现象。此外,水与氟利昂发生化学反应将分解出氯化氢,从而引起金属的腐蚀和产生镀铜现象。另外,水还会使润滑油乳化,因此,在冷水机氟利昂制冷系统的供液管上或充液管上装有干燥器。
 
    3、 不同的氟利昂物质溶油性不同,因此,冷水机组氟利昂制冷系统一般均装有油分离器,以减少润滑油被带入系统。但对于小型冷水机制冷系统或采用内设油分离器的压缩机时,也可不设置油分离器。
 
    4、 氟利昂类物质具有一定溶油能力,为了使带出的润滑油能顺利的返回压缩机,多采用非满液式蒸发器,并配套热力膨胀阀进行节流。对于R22大型制冷系统,由于温度较低时,蒸发器内润滑油将与R22分离而浮于液面,可采用满液式蒸发器,但必须采取措施保证回油。
 
 对于使用R22制冷系统的冷水机,在低温情况下,蒸发器内润滑油将与之分离,浮于液面上,可采用以下方案解决回油问题:低压储液器、液泵和蒸发器三者之间组成循环回路,润滑油浮于低压储液器的液面上。通过安装在液面下的回油管,将润滑油与氟利昂的液态混合物吸入热交换器,被高压液加热,使混合物中的液态氟利昂蒸发变成蒸气,而将润滑油分离出来,被气态氟利昂带回压缩机。

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